При проектировании подземных сетей необходимо добиваться наиболее экономичного решения, что особенно важно для новых районов массовой жилой застройки. Экономичность решения определяют: наименьшая протяженность трубопроводов с минимальным количеством колодцев и камер; применение сборных железобетонных конструкций каналов и колодцев; механизированные способы прокладки подземных сетей.

В настоящее время применяют три способа прокладки трубопроводов и кабелей: раздельную прокладку, совмещенную прокладку трубопроводов в одной траншее и совмещенную прокладку трубопроводов и кабелей в канале или коллекторе. При раздельном способе прокладки каждый трубопровод, одиночные кабели или группу кабелей размещают под улицей или на внутриквартальной территории в отведенных для них зонах и прокладывают их в отдельных траншеях.

Ширину зон и необходимые глубины заложения отдельных трубопроводов и кабелей назначают с учетом последовательности их Строительства и допустимого приближения одного «другому. Очередность строительства имеет большое влияние на распределение зон подземных сетей: при укладке в первую очередь глубоких, а затем мелких прокладок представляется  возможным последние располагать в плане более тесно, без опасения их повреждения. Однако при раздельном способе строительства подземных сетей приходится назначать большие расстояния между смежными прокладками, работы обычно ведутся несогласованно различными строительными организациями, затрудняется рытье и обратная засыпка параллельных траншей, расположенных близко друг от друга.

При больших объемах работ раздельные прокладки подземных сетей в технико-экономическом отношений нецелесообразны и не отвечают современным требованиям индустриального строительства и максимальной механизации строительных работ. Более целесообразной является совмещенная прокладка трубопроводов в одной траншее. При этом способе трубопроводы различных назначений (водопровода, теплосети, газопроводов и самотечных сетей канализации    и водостоков)   можно

весьма эффективно прокладывать в одной    траншее,  а также совмещать их вместе с каналами и коллекторами.

Рубрики: Комплексное проэктирование подземных сетей | Нет комментариев

Основная задача горизонтальной планировки—создать наибольшие удобства для быта и отдыха населения.

Это требование осуществляется выполнением архитектурно-планировочных, санитарно-гигиенических, инженерных, дорожно-транспортных, технико-экономических и других условий. Планировочные решения должны предусматривать: обособленное расположение детских учреждений; выделение озелененных территорий и физкультурных площадок при удобной пешеходной доступности их; выделение детских площадок и площадок тихого отдыха; выделение хозяйственных площадок при удобной доступности их для пешеходов и транспорта; изоляцию жилой застройки от неблагоприятного воздействия транспорта; исключение на внутриквартальных территориях транзитного движения транспорта; полное обеспечение транспортных нужд населения и функциональных требований обслуживающих предприятий и учреждений. Организация движения транспорта должна обеспечивать его бесперебойность, исключение заторов, минимальную интенсивность движения у жилых зданий и особенно у детских учреждений. Проект планировки должен также предусматривать наиболее рациональную организацию процесса строительства. Большое значение здесь имеет расположение внутриквартальных проездов, расположение участков зеленых насаждений, примыкание к городским дорогам и т. д.

Внутри-квартальные дороги, объединяемые по СНиП 1I-K.3-62 общим названием «Проезды», могут быть в зависимости от ширины проезжей части двухполосными и однополосными, а по трассировке разделяются на кольцевые, полукольцевые и тупиковые.

Рубрики: Материалы проэкта застройки и прочие расходные данные | Нет комментариев

Проект инженерного благоустройства и оборудования внутриквартальной территории, как правило, не выпускается самостоятельно, а входит в состав проекта застройки в виде специального раздела. На стадии проекта детальной планировки (ПДП) внутриквартальные дороги, вертикальная планировка и инженерные сети разрабатываются в виде схем. Затем, при составлении проекта застройки квартала или микрорайона, проходящего, обычно, две стадии разработки, проект инженерного благоустройства и оборудования территории может разрабатываться в одностадийном порядке, одновременно с проектным заданием застройки. Двухстадийная разработка проекта инженерного благоустройства и оборудования может быть необходимой при больших и сложных микрорайонах или в тех случаях, когда на стадии рабочего проектирования в проектное задание вносятся значительные изменения.

Проектирование   благоустройства     существующих     внутриквартальных территорий,  как правило,  ведется  в одностадийном порядке, но в особо сложных случаях может осуществляться и в две стадии. Кроме того, в связи с разными источниками финансирования, разными сроками строительных работ и разными исполнителями их проект может выпускаться по частям, а не в объеме всего комплекса.

При проектировании новой жилой застройки разделы инженерного благоустройства и оборудования могут выполняться специализированной проектной организацией, например в Москве — институтом Мосинжпроект, в Ленинграде — институтом Ленгипроинжпроект и т. д.

Рубрики: Армирование автоклавной пенобетонной изоляции | Нет комментариев

Основными требованиями к вертикальной планировке внутриквартальных территорий в районах новой жилой застройки являются:

минимальный объем  земляных работ;

обеспечение поверхностного стока воды по возможности без устройства  закрытой  подземной водосточной  сети;

благоприятное высотное примыкание всей внутриквартальной территории и внутриквартальных дорог к городским улицам;

благоприятные условия высотного размещения зданий;

обеспечение высотных требований к внутриквартальным дорогам, физкультурным, детским, хозяйственным и другим площадкам, проектируемым садам и скверам и существующим зеленым  насаждениям.

Наименьший объем земляных работ при проектировании вертикальной планировки достигается максимальным использованием существующего рельефа местности. При расположении квартала на склонах не следует добиваться смягчения рельефа выемкой и насыпью земли; в пределах допускаемых уклонов следует сохранять рельеф местности, переходя на террасные решения при значительных склонах. В зависимости от крутизны склона внутриквартальная территория может быть решена двумя или несколькими террасами. На пологих склонах количество террас будет меньше при большей ширине каждой и, наоборот, па крутых склонах ширина террас будет меньше, а количество их больше.

Рубрики: Автостоянки | Нет комментариев

Площадки для тихого отдыха и настольных игр взрослых по возможности надо удалять от детских и хозяйственных площадок и размещать их не ближе 20 м от жилых домов. Размеры площадок для тихого отдыха взрослых могут быть самые разно-

образные, начиная от небольших затененных площадок с одной, двумя скамейками до больших площадок ? навесами и беседками. На каждый гектар жилой зоны микрорайона общая площадь площадок для взрослых должна составлять 250—300 м2. На площадках надо устанавливать три-четыре стола для игр и урны для мусора. Затененность площадок должна составлять не менее 60%. Для сохранения корневой системы крупные деревья следует окружать скамьями.

Площадки для сушки белья (примерная планировка по разработке Института внешнего благоустройства и озеленения Москвы  должны быть изолированы от источников пыли, а площадки для чистки мебели и ковров — от детских площадок и мест отдыха плотной полосой зеленых насаждений шириной не менее 3 м; хозяйственные площадки должны располагаться не далее 100 м от входов в дома и не ближе 20 м от окон жилых и общественных зданий.

Мусоросборники размещаются на открытых площадках или в закрытых павильонах.

Количество мусоросборников устанавливается из расчета 1 мусоросборник размером 80—100 л на 50—60 жителей или 1 контейнер объемом 400—800 л на 250—500 жителей.

Между рядами мусоросборников оставляется проход не менее .0,75   м.

Площадки для мусоросборников должны иметь навес и подъезд для транспорта. При сквозном подъезде (въезд на площадку с одной стороны, выезд — с другой) площадки для остановки автомобиля-мусоровоза должны быть 3,5X8 м; при тупиковом (по отношению к подъезду) расположении площадки мусоросборника последняя увеличивается на площадь разворотной площадки размером 12X12 м.

Площадки и павильоны для мусоросборников должны размещаться не далее 100 м от наиболее удаленного входа в здание и не ближе 20 м от окон жилых и общественных зданий.

Рубрики: Материалы проэкта застройки и прочие расходные данные | Нет комментариев