При применении бортовых камней размером 15×30 см возвышение края тротуара над лотком проезжей части устраивается 15 или 10 см; при применении бортов размером 8X20 см возвышение последних не должно превышать 10 см.

Сопряжение с газонами может выполняться и без бортового камня, с применением штакетного ограждения, в этом случае устраивается лоток или подзор в виде отбоя.

На подъездах к отдельным зданиям преимущественно применяют бортовой камень размером 8×20 см и штакетные ограждения с лотком-отбоем. Иногда подъезды к отдельным зданиям (при малом их протяжении) допускается устраивать без бортов в одном уровне с прилегающими газонами. Вода в этих случаях сбрасывается на проезжую часть через газон или  в лоток-отбой.

На внутриквартальных дорогах при необходимости может быть применен вогнутый профиль, однако необходимо иметь в виду, что проезд с лотком посередине дольше не просыхает, имеет неряшливый вид и менее удобен для пешеходов и транспорт т.ч. Однако в стесненных местах, особенно на участках существующей застройки, где невозможно устроить    тротуар или хотя бы узкую полосу безопасности   для   пешеходов, приходится прибегать к  такому  решению.

Рубрики: Автостоянки | Нет комментариев