På plats industriella komplexet "Petmol på hörnet av Bypass kanal och Moskva prospekt kommer att byggas flera kvartal, Vedomosti.

Cirka 70% av arealen kommer att upptas av bostäder byggpamp förmån Läs mer "

Kategorier: Nyheter | No Comments

Företaget Nafta Moskva Suleiman Kerimov har tecknat en preliminär överenskommelse om ett avtal om att förvärva 45 procent av PIK-gruppen. I utbyte mot aktier av Karimov arrangerar skuldsanering och exploatören komma överens om ett utköp Läs mer "

Kategorier: Nyheter | En Kommentar

Vertikal markanvändning och bostadsområden av ett nytt bostadsområde utveckling skapar de nödvändiga förutsättningarna för att bygga, förvalta placering av byggnader, trafik och gågator inkvartering av trädgårdsarbete och grunderna för olika ändamål, samt att säkerställa enkel dränering av ytvatten.

Den vertikala layout är utformad enligt noggranna överväganden av inslagen i den naturliga terrängen området.

Det finns två grundläggande metoder för att utforma en vertikal layout: profil och metoden av design konturer. Ibland används den kombinerade metoden för projektet profiler och konturer.

Lösa vertikal uppställning i trakten eller distrikt av profiler med avseende på orsakar linjerna som gör den längsgående profilen. Avståndet mellan dessa linjer vanligtvis tar 20 till 50 m. Hjälplinjerna profiler, är det önskvärt att tillämpa ett sådant sätt att de passerar längs lederna eller tråg inom vägar, byggnader "fasader, yxor, och parterna Anläggning för stationer, plattformar mm

På alla områden av de planerade linjerna är längsgående profiler på grundval av "svart" märken, dvs avvägningsdata eller konturer av lättnad. Efter ritning den svarta profiler tillämpas röd projekt profiler, förbinder dem vid korsningarna, erhållna profiler Grid-projektet med "röd" design märke, bestämma ett beräknat lättnad.

Denna metod är mycket tidskrävande eftersom det kräver att dra ihop en plan och längdsnitt, och viktigast, vilket gör den om eventuella ändringar och för att få den mest optimala lösningen kräver omformning.

Under senare år har fått utbredd metod för design konturer, där de vertikala och horisontella lösningen kombineras på ett plan.

Design klassificeringsmetod design konturer börjar med en definition vad gäller linjer av de viktigaste och sekundära linjer, vattendrag och vattendelare, m, är att de flesta låg och de flesta områden av förhöjda linjer, och därefter, i enlighet med den lättnad och kraven för lutning och mängden arbete, orsakar kretskonstruktion konturer.

I den kombinerade metoden för design i rött horisontaler klar utformning av längsgående snitten huvudlinjer.

Vertikal layout område bostadsområden och kvarter som kör, oftast på skala 1:500 av design konturer och kompletteras med längsgående profiler intilliggande gator.

På plan måste ges linjära skalan och lutningen och om nomogram för bestämning höjder som helst i planen. Planen som används i legenden alla faciliteter och tecken projekt.

Rubriker: Parkering | Inga kommentarer

Beroende på läge för byggnader längs de stora inom vägar ordna en eller två av trottoaren bredd på 1,5-2,25 m. trottoarer kan placeras direkt i vägbanan eller avskild från den sista band av grönska.

I de fall där det huvudsakliga flödet av fotgängare skickas på särskilda gångvägar som inte sammanfaller med riktningen av de viktigaste inom vägar, vilket är mycket önskvärt, trottoarer längs den senare får inte passar dig.

I ett relativt litet område i den nya block av bostadshus byggnader inom stora vägar är inte utformade, vägnätet sådan kvartal skall bestå endast av mindre inom vägar och ingångar till några byggnader. Det kan finnas tillfällen när små block är frånvarande och sekundära inom vägar och alla transportbehov tillhandahålls endast på enheten ingångar till enskilda byggnader.

I stora distrikt och kvarter av en ny bostads byggnad inom stora vägar är i stor utsträckning.

Stora inom väg kan vara: a) ring, dvs spåras med en ringformad inresa och utresa på en gata i staden på ett ställe;

b) semiring, dvs spåras från en halv-ringar eller ringar med sido-och avstigning på olika platser i samma stad gata;

c) återvändsgränd med en hand ansluta sig till en gata i staden, på andra sidan - för mindre inom passager eller ingångar till enskilda byggnader.

Kategorier: Byggnadsmaterial Projekt och andra förbrukningsvaror data | Inga kommentarer

Styrelsen grad P-1 används för installation på rak inom vägar i konjugering av vägbanan med trottoarer. Styrelsen grad P-2 har samma syfte, men kan bara användas för känsliga större inom vägar. Styrelsen grad P-5 används för konjugering av trottoarer och gångvägar med gräsmattor och kan användas som gränssnitt vägbanan med trottoarer på små ingångar till enskilda byggnader. Halsband av VP-1 och EP-2 inresa skall fastställas: det första - vid ingången till planet på trottoaren och den andra vid ingångarna till trottoaren till en minskning i nivån på ingången till stenen.

Styrelsen markerar CD lekalnye, är olika radier inställd på parning i kurvor. Sätt kragar på hörnen av U-P1, P2 och Y-Y-A5 i kombination med raka sidor P-1, H-2 och P-5.

Toleranser i storleken på gränsstenarna från standarden får inte överstiga: längd och höjd ± 5lsh, bredden på stenen ± 2 millimeter, markerar bredden av stenar P-5 och F-P5 = L ± 2 mm.

Trottoarkanter för koppling vägbanan med trottoarer måste vara konkret märke 400 och för koppling trottoarerna och gångvägarna med gräsmattor - märke 200.

Kragar görs med frostbeständighet för de tre varumärkena och tillämpa dem beroende på den genomsnittliga lufttemperaturen för den kallaste månaden. För områden med temperaturer mellan 0 till minus 10 ° C med kragar frost MDI 100, för områden med temperaturer från 10 till minus 20 ° C SSE 150, för områden med temperaturer under minus 20 ° C - SSE 200.

Halsband gjort av naturlig sten (granit, och andra) om handel inom vägar inte är tillämpliga.

När du kopplar ihop körbanan backarna överliggande terrasser, trädgårdar höglänt och gräsmattor för att förhindra att vatten rinner i sluttningar (för att undvika att förstöra dem) och avlägsnandet av jord på ytan av körbana för Brovko lutning arrangerar berg-facket -celler, medan ögonbrynen trottoaren eller vägbanan, podotkosny facket och vallar med en minimibredd

0,5 m. Storleken på Nagorno-bin beror på storleken på poolen avloppet. Lotka-cell för att ta emot regn och smältvatten och rinner in dem i rännstenen kan hållas i frånvaro av backarna.

Vägbyggen kläder på parkeringsplatser belägna inom block av nya bostäder byggnader, utse liknande konstruktioner i närheten inom vägar in i kläderna I och II.

Byggande av vägbeläggningar på parkeringen intill vägen med kläderna i grupp III är samma trottoaren med kläder i grupp II.

Kategorier: Det mest bekväma och populär form av gemensamma klassificeringen | Inga kommentarer