Проектирования внутриквартальных дорог

Для проектирования внутриквартальных дорог инженерно-геологическая оценка условий строительства в ряде случаев может быть дана на основе общей гидрогеологической характеристики участка с производством дополнительного бурения на глубину 2—3 м. В неблагоприятных условиях, как, например, в случае обнаружения залегания торфов, участков свалок и т. п., глубина скважин должна быть увеличена с проходкой их до материкового грунта.
В этих случаях нередко приходится составлять специальную геологическую карту залегания торфов или свалки с указанием толщины слоев и их распространения на участке.
При обнаружении высокого уровня грунтовых вод в целях обеспечения устойчивости дорог и других сооружений необходимо установить толщины водоносных слоев, направление движения грунтовых вод, отметки поверхности водоупорных «слоев и т. д.
Исчерпывающими для проектирования в этих случаях данными является составляемая карта гидроизогипс, на которой графически при помощи линий, соединяющих точки с одинаковым уровнем грунтовых вод, изображается расположение и мощность водоносных слоев. На эту же карту наносят разно обозначаемыми горизонталями рельеф поверхности водоупорного слоя и рельеф поверхности земли. Пользуясь картой гидроизогипс, легко определяют направление потока грунтовых вод (перпендикулярно гидроизогипсам) и глубину водоносного горизонта.
Задачей изысканий является также установление типа и толщины слоев и границ искусственных оснований имеющихся дорожных покрытий. Для этой цели производится закладка не» глубоких шурфов, расположение которых определяется на месте, при консультации, местных работников и старожилов.
Рубрики: Состав и задачи инженерного благоустройства внутриквартальных территорий | Нет комментариев












