Известна конструкция теплопровода в железобетонной длинномерной трубе. В такой оболочке, изготовленной в горизонтальной виброформе или способом центрифугирования, могут укладываться теплопроводы диаметром от 150 до 800 мм. Для образования кольцевого зазора между наружной поверхностью теплопровода и внутренней поверхностью железобетонной трубы к стальным трубам приваривают опорные скобы в количестве 6 шт. на каждое звено; кольцевой зазор заполняется минеральной ватой. Температурные перемещения теплопровода происходят по опорным скобам внутри железобетонной трубы. Заготовку стальных труб, покрытие их теплоизоляционным слоем и укладку в оболочку с объединением их в готовый блак целесообразно производить на заводе. Такие блоки  могут быть  в

виде звеньев (по длине труб) или в виде плетей из сваренных на том же заводе нескольких звеньев. На объекте строительства с помощью автомобильных кранов производят монтаж звеньев или плетей в траншее и соединяют электросваркой, а разрывы между оболочками заделывают вставками из полуцилиндров с тепловой изоляцией.

Аналогична по строительно-технологическим и эксплуатационным показателям (конструкция прокладки теплопроводов в асбоцементных трубах.

Описанные выше конструкции теплопроводов в оболочках применяют на сухих участках с грунтами естественной влажности. Для защиты от коррозии на поверхность труб наносят антикоррозийное покрытие в виде слоя борулина по горячему нефтебитуму марки IV.

Прокладку теплопроводов диаметром 50—500 мм в однослойных монолитных армопенобетонных оболочках широко применяют в строительстве тепловых сетей Ленинграда.

Нанесение армопенобетонной монолитной изоляции на трубы производят на специализированном заводе.

Рекомендуем посмотреть

• Укладка трубопроводов на твердых скальных основаниях
  При укладке трубопроводов на твердых скальных основаниях должна быть устроена песчаная подушка толщиной не менее 20 см. Искусственные основания. Водоносные грунты из мелкого песка с примесью илистых частиц, а также лёсс и лёссовидные суглинки непригодны как естественные основания под трубопроводы и коллекторы. В глубоких выемках, а также при откачке воды из траншеи указанные [...]
• Строительство постоянных дорог 1-го типа
  Строительство постоянных дорог 1-го типа ведется в две очереди. В первую очередь при двухслойном асфальтобетонном покрытии на бетонном основании выполняются работы по укладке подстилающего слоя, установке борта, устройству бетонного основания и нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Нижний слой асфальтобетонного покрытия при этом укладывают из заполненного крупнозернистого или среднезернистого асфальтового бетона (т. е. с включением в [...]
• Составление картограммы объемов работ
  При составлении картограммы объемов работ по первому способу на план квартала наносится сетка линий, проходящих по границам различных элементов планировки (дороги, площадки, участки озеленения, газоны и т. д. В точках пересечения этих линий вычисляются рабочие отметки для примыкающих фигур. Эти рабочие отметки определяются сразу с учетом типа самой фигуры. Например, для конструкции дорожной одежды, [...]
• Сопротивление трубы вертикальным нагрузкам
  Сопротивление трубы вертикальным нагрузкам повышается также (почти на 20%) при тщательном уплотнении грунта в лазухах, между трубой и стенками траншеи. При укладке труб на естественное основание необходимо, чтобы нижний слой грунта на дне траншеи оставался в естественном ненарушенном и сухом состоянии, а ложе под трубы устраивалось одновременно с их укладкой. При сухих [...]
• Расположении дороги по тальвегу
  При расположении дороги по тальвегу, ложбине, с крутыми уклонами прилегающих территорий к дороге, даже при наличии тротуаров вдоль проезжей части, условия увлажнения следует считать  сверхнормальными. Увлажнение земляного полотна имеет большое значение для его устойчивости и, следовательно, для устойчивости дорожных одежд. При промерзании земляного полотна в увлажненном состоянии происходит неравномерное поднятие его и вспучивание. [...]

Рубрики: Бетонные и железобетонные безндпорные трубы