Для армирования автоклавной пенобетонной изоляции применяют арматурный сварной каркас из стали 3 с распределительной арматурой диаметром 3 мм, спиральной арматурой диаметром 3 мм для труб диаметром 50—150 мм и диаметром 5 мм для труб диаметром 200—500 мм. Каркас изготовляют длиной 1,5—2 м. Для обеспечения необходимых теплоизоляционных свойств объемный вес армопенобетона в сухом состоянии должен быть не более 400 кг/м3, а предел прочности при сжатии — не менее 8 кг/см2. Коэффициент теплопроводности армопенобетона в сухом состоянии при температуре +20°С должен быть не более 0,1 ккал/м  час град.

Для предохранения теплоизоляции от намокания армопенобетонная изоляция покрывается двумя слоями борулина, которые приклеивают горячим нефтебитумом марки IV. Общая толщина наружной гидроизоляции составляет 8 мм.

На объекты строительства завозят готовые звенья труб, покрытые тепловой изоляцией из армопенобетона. Разрывы между оболочками у стыков труб в траншее закрывают скорлупами из армопенобетона длиной 500 мм. Свободные концы труб перед наложением скорлуп должны покрываться одним слоем борулина по битуму. Швы в скорлупах заделывают асбоцементным раствором, а борулин наклеивают после затвердения раствора.

Теплопроводы в оболочках прокладывают только на прямых участках трассы при осевой компенсации температурных перемещений, для чего устанавливают сальниковые компенсаторы. В местах поворота трассы теплопроводы приходится заключать в каналы для их свободного поперечного перемещения. Для этих же целей гнутые компенсаторы помещают в ограждающих нишах, обеспечивающих как продольные, так и поперечные перемещения трубопроводов; сальниковые компенсаторы, требующие профилактического периодического осмотра и ремонта, также размещаются в ограждающих камерах. Неподвижные опоры, запорную арматуру, контрольно-измерительные приборы и т. п. размещают также в камерах.

Таким образом, и при прокладке теплопроводов в оболочках приходится устраивать камеры и отдельные участки ограждающих конструкций в виде каналов.

Рекомендуем посмотреть

• Элементы инженерного благоустройство и оборудование вертикальных территорий
  К основным элементам инженерного благоустройства и оборудования внутриквартальных территорий относятся: 1.  Проезды, которые следует разделять на главные, второстепенные и (подъезды к отдельным зданиям. 2.  Тротуары и пешеходные дорожки. Следует различать тротуары, расположенные самостоятельно и вдоль проезжих частей дорог. В некоторых случаях тротуары могут использоваться для проезда единичного транспорта. 3.  Отмостки у [...]
• Установления объема снега, подлежащего удалению
  Для установления объема снега, подлежащего удалению, должны быть определены площади внутриквартальных проездов, тротуаров, площадок, на которых зимой нельзя оставлять снег, а также площади крыш зданий, находящихся во дворе, и 50% площадей крыш зданий, фасады которых выходят на городские улицы. Произведение площади на среднюю годовую расчетную высоту слоя снега для данного города определит общее [...]
• Условия прокладки газопроводов в проходных или полупроходных каналах
  В проходных или полупроходных каналах между жилыми общественными зданиями для совместной прокладки трубопроводов, кабелей связи, освещения и силовых кабелей допускается прокладка газопроводов низкого давления при условии выполнения требований по устройству вентиляции и освещения в соответствии со специальными требованиями. Каналы должны быть оборудованы постоянно действующей естественной вентиляцией, обеспечивающей трехкратный обмен воздуха. В повышенных (по продольному [...]
• Трубы теплопроводов в технических подпольях и технических коридорах
  Трубы теплопроводов в технических подпольях и технических коридорах оборудуют скользящими опорами, которые укладывают на бетонные опоры или кронштейны. В подпольях теплопроводы и трубы горячего водоснабжения могут прокладываться на подвесках. На теплосетях и трубах горячего водоснабжения следует устанавливать в подпольях зданий отключающие задвижки на группу в 5—8 зданий. Для компенсации температурных удлинений теплопроводов с перегретой [...]
• Террасы
  Желательно самостоятельное примыкание каждой террасы к городской улице с организацией пешеходного сообщения между ними при помощи лестничных сходов. Террасы могут сопрягаться озелененными откосами. Возможно также устройство соединительных дорог с подпорными стенками в месте сопряжения террас и водосточной канализацией для сброса поверхностных вод с одной террасы на другую. Террасы должны иметь уклон не менее 5%. [...]

Рубрики: Армирование автоклавной пенобетонной изоляции