Битумно-грунтовые и цементно-грунтовые одежды дорог I группы с соответствующим уменьшением толщины слоя могут быть применены и на дорогах II группы.

Приведенные примеры конструкций одежд садово-парковых дорог не исчерпывают все возможные их виды. Выбор типа конструкции одежды садово-парковых дорожек должен определяться в каждом конкретном случае назначением дорожки или площадки, экономическими соображениями, наличием местных строительных материалов и т. п.

При неблагоприятных гидрогеологических условиях,    высоком уровне грунтовых вод и т. п. следует предусматривать устройство песчаного основания, дренажа, как и при устройстве внутриквартальных дорог. При реконструкции существующих парковых дорожек в качестве оснований могут быть использованы существующие покрытия.

Поперечные уклоны поверхности дорожек в зависимости от степени ровности дорожных покрытий принимаются от 20 до 40%.

Конструкции одежд на площадках принимаются в зависимости от назначения площадок аналогично различным типам конструкций садово-парковых дорог.

Покрытие площадок, предназначенных для детей младшего возраста, следует устраивать песчано-гравийное (4-го и 5-го типа — II группы) или щебне-грунтовое улучшенное (1-го и 5-то типа — III группы).

Площадки для тихого отдыха рекомендуется устраивать с кирпично-щебеночным, -известково-грунтовым, песчано-гравийным и щебеночным покрытиями с гранитной высевкой    (по III

группе одежд). Для этих площадок также применимы все покрытия III группы, однако период пользования площадками в этом  случае  сокращается.

В особо парадных местах, где площадки служат продолжением главных аллей и транзитных пешеходных путей, а также у памятников и т. п., покрытия должны быть I группы садово-парковых дорог.

Сопряжение садово-парковых дорог и площадок с газонами может быть выполнено так же, как сопряжение тротуаров с газонами с помощью бетонных бортов, штакетника, лентой из дерна, кирпичом, установленным на ребро, керамическим штакетником.

Применение бортов размером 15×30 см может быть допущено в исключительных случаях, для особо парадных аллей при высокоинтенсивном движении пешеходов. Борты размером 8X20 см могут применяться значительно шире, но также для главных дорог и площадок, учитывая их сравнительно высокую стоимость.

Метки:внутриквартальных, дом, квартал, материал, одежд, пешеход, площадка, тротуар

Рекомендуем посмотреть

• Отмостки
  Отмостки у зданий обычно устраивают из литого асфальта толщиной 2,5 см, шириной 0,75 м и в отдельных случаях 0,5 м. Для оснований в отмостках применяются    известковый щебень или металлургический шлак слоем толщиной 6 см, или кирпичный   щебень  слоем  толщиной 8 см. Для оснований в отмостках могут применяться также местные грунты, укрепленные цементом [...]
• Составление картограммы объемов работ
  При составлении картограммы объемов работ по первому способу на план квартала наносится сетка линий, проходящих по границам различных элементов планировки (дороги, площадки, участки озеленения, газоны и т. д. В точках пересечения этих линий вычисляются рабочие отметки для примыкающих фигур. Эти рабочие отметки определяются сразу с учетом типа самой фигуры. Например, для конструкции дорожной одежды, [...]
• Объемы земляных работ
  В объемы земляных работ, подсчитанные по квадратам, вносятся коррективы на выемку грунта из корыта под различные конструкции дорожных одежд, снятие растительного слоя, его сохранение и подсыпку. Объемы работ по устройству дорог, тротуаров, различных площадок и т. п. подсчитываются отдельно по специально составленному плану дорожных покрытий, куда входят и озеленяемые территории. При подсчете объемов [...]
• Конструкция одежд тротуаров, пешеходных дорожек, автостоянок и хозяйственных площадок
  В тех случаях когда на тротуары возможен заезд автомобилей и уборочных машин, их конструкция должна быть проверена расчетом. При этом принимают или расчетное давление на ось 5,5 г, или модуль деформации 275—300 кг1см2. Когда заезд автомобилей на тротуар исключен и возможен заезд только уборочных машин и машин, обслуживающих освещение (обычно эго автомобиль ГАЗ-51, [...]
• Конструкции одежд дорог и площадок садово-паркового типа
  Дороги садово-паркового типа, площадки и пешеходные аллеи и дорожки устраивают на озеленяемых участках внутриквартальных территорий. По своему назначению, характеру движения пешеходов и эксплуатационным требованиям дороги садово-паркового типа на внутриквартальных территориях разделяют на три основные группы: I — магистральные транзитные и главные дороги, аллеи и дорожки (?Т|1=275—300 кг/см2), по которым предполагается интенсивное пешеходное движение [...]

Рубрики: Конструкции одежд дорог и площадок садово-паркового типа