При применении бортовых камней размером 15×30 см возвышение края тротуара над лотком проезжей части устраивается 15 или 10 см; при применении бортов размером 8X20 см возвышение последних не должно превышать 10 см.

Сопряжение с газонами может выполняться и без бортового камня, с применением штакетного ограждения, в этом случае устраивается лоток или подзор в виде отбоя.

На подъездах к отдельным зданиям преимущественно применяют бортовой камень размером 8×20 см и штакетные ограждения с лотком-отбоем. Иногда подъезды к отдельным зданиям (при малом их протяжении) допускается устраивать без бортов в одном уровне с прилегающими газонами. Вода в этих случаях сбрасывается на проезжую часть через газон или  в лоток-отбой.

На внутриквартальных дорогах при необходимости может быть применен вогнутый профиль, однако необходимо иметь в виду, что проезд с лотком посередине дольше не просыхает, имеет неряшливый вид и менее удобен для пешеходов и транспорт т.ч. Однако в стесненных местах, особенно на участках существующей застройки, где невозможно устроить    тротуар или хотя бы узкую полосу безопасности   для   пешеходов, приходится прибегать к  такому  решению.

Рекомендуем посмотреть

• Элементы инженерного благоустройство и оборудование вертикальных территорий
  К основным элементам инженерного благоустройства и оборудования внутриквартальных территорий относятся: 1.  Проезды, которые следует разделять на главные, второстепенные и (подъезды к отдельным зданиям. 2.  Тротуары и пешеходные дорожки. Следует различать тротуары, расположенные самостоятельно и вдоль проезжих частей дорог. В некоторых случаях тротуары могут использоваться для проезда единичного транспорта. 3.  Отмостки у [...]
• Установления объема снега, подлежащего удалению
  Для установления объема снега, подлежащего удалению, должны быть определены площади внутриквартальных проездов, тротуаров, площадок, на которых зимой нельзя оставлять снег, а также площади крыш зданий, находящихся во дворе, и 50% площадей крыш зданий, фасады которых выходят на городские улицы. Произведение площади на среднюю годовую расчетную высоту слоя снега для данного города определит общее [...]
• Расположение тротуаров
  В зависимости от расположения застройки вдоль главных внутриквартальных дорог устраивают один или два тротуара шириной по 1,5—2,25 м. Тротуары могут располагаться непосредственно у проезжей части или отделяться от последней полосами зеленых насаждений. В тех случаях когда основные потоки пешеходного движения направляются по специальным пешеходным дорожкам, не совпадающим с направлением главных внутриквартальных дорог, что [...]
• Размеры боковых кюветов и каналов
  Размеры боковых кюветов и канав назначают по гидравлическим расчетам или типовым поперечникам. Наибольшая глубина потока воды в канавах в пределах микрорайона, как правило, не должна превышать 1 м. Запас глубины канав над расчетным горизонтом воды должен быть для малых канав 0,2 м и для больших — 0,4 м. Канавы в пределах микрорайонов устраивают с [...]
• Повороты внутриквартальных дорог
  Повороты внутриквартальных дорог проектируют (считая по оси дороги) наибольших, по условиям планировки, радиусов, обеспечивающих достаточную видимость при расчетной скорости движения. На пересечениях и в местах примыкания внутриквартальных дорог, где скорость движения снижается, сопряжения в плане осуществляются кривыми малых радиусов, считая по борту проезжей части. Принятые радиусы закруглений должны обеспечивать расчетную видимость поверхности проезжей [...]

Рубрики: Автостоянки